携帯電話 � は車の事故を起こすか？

今日多くの運転中に携帯電話を使用しての影響についての論争があります。統計は、運転中の携帯電話を使用する人は使用しないで人よりも事故のはるかに大きい割合が発生することを示します。

研究運転が酔って、運転には危険が携帯と運転がはるかに多くの流行が携帯電話の使用を使用して明らかに飲酒運転よりも。これは、話をし、同時に運転、ドライバーの反射したがって、ゆっくりと反応し、他のドライバーを避けるために、それらの原因下げるためにです。

また、運転中の携帯電話を使用ドライバーの 4 倍の人よりもしない、レート、0.08 g/dL の血中アルコール濃度 （BAC の） レベルで飲酒運転のため、クラッシュする可能性が高いが、ニュー イングランド ジャーナル医学研究を報告します。

さらに、多くの研究は、「認知負荷の増加」は、本当危険性ではなく手の会話ですを保持して関与を主張します。

走行性能、軽減するアプローチでの携帯電話を使用しての効果のこれらの研究の対処として、ハンズフリーの携帯電話を使用することです。ただし、主要な問題は、人とドライバーの会話は、人にトラフィックの状況を見ることができないために集中するドライバーを許可する会話のレベルを調整していないとです。

ユタ州の大学で実施する研究は、ハンズフリー デバイスは、携帯電話に話すことによって引き起こされる気晴らしを短縮しないでくださいが見つかりました。この事実は、英国の医療保険所で高速道路安全前記彼らがのみ、若干の安全が利益ハンズフリーの電話を使用してから分かったの資金ジャーナルで出版される調査でサポートされています。したがって、使用してもドライバー モデルの携帯電話より深刻な傷害携帯電話を使用してドライバーの事故に関与する 4 回としているハンズフリーします。

公共の安全の面では、携帯電話を禁止する事故の数を減らすだろうことを言うことは、おそらく正しいです。2007 年 2 月 27 日から、イギリス人が運転している間、手の携帯電話を使用してキャッチ ドライバー £ 60 の罰金に加えてライセンスに追加 3 つのペナルティ ポイントがあります。これは、法律を無視してドライバーの増加幹しようとする導入されました。

ただし、運転表示の施行の欠如のために効果的に証明されたがニューヨークとコネチカット州の禁止携帯電話でを使用します。犯罪者の割合が、すぐに禁止が実装された後は、しかし、効果の中の割合 2.1 ％、中古禁止する図から大幅に異なるない増加した後は、1.1 ％ の 2.3 ％ が減少しました。それは、携帯電話の使用を禁止する代わりに、足りないことが判断された強力な強制の宣伝を伴うキャンペーンです長期的なコンプライアンスを実現するために必要があります。